Британская автомобильная компания Lotus в последние годы активно переключилась на электрификацию, что дало смешанные результаты. Несмотря на значительные инвестиции в развитие новых моделей, включая седан и мощный кроссовер, интерес покупателей к этим новинкам был довольно умеренным. В связи с этим Lotus решила пересмотреть свою стратегию и сделать акцент на гибридных автомобилях, чтобы эффективно конкурировать на рынке. В ближайшее время ожидается появление гибридной версии спорткара Emira, после чего к ним присоединятся модели Eletre и Emeya. Сейчас в Китае проходят испытания прототипа Lotus Eletre Ultra Hybrid 2026, который недавно был замечен на дорогах в камуфляже.
Технические новшества и мощь
Гибридная версия Eletre Ultra выделяется благодаря использованию системы подключаемого гибрида HORSE, в которой установлен 2-литровый турбомотор мощностью 275 л.с. Однако этот двигатель в основном функционирует как генератор, а не как основной источник привода.
Основные силы на движение предоставляет три электромотора, работающие от 70 кВтч аккумулятора, разработанного компанией CATL. Суммарная мощность системы достигает впечатляющих 1400 л.с.: передний электродвигатель развивает 394 л.с., а два задних — по 500 л.с. Электрическая архитектура на 900 В позволяет зарядить батарею с 20 до 80% всего за девять минут, а запас хода по китайскому циклу CLTC составляет 302 км — отличный результат для этого класса.
Системные преимущества и динамика
Система напоминает EREV, так как колеса приводятся исключительно электромоторами, а ДВС лишь подзаряжает батарею. Это решение уже проверено на ZEEKR 9X и демонстрирует невероятное ускорение: до 100 км/ч за менее чем 3 секунды и впечатляющий крутящий момент, достигающий почти 1400 Нм на задней оси. Lotus Eletre Ultra Hybrid не только конкурирует с немецкими премиум-кроссоверами, но и может задать новые стандарты в области динамики и запаса хода.
