С 1 января 2026 года в России вступает в силу увеличение ставки НДС на услуги перевозки, хранения и упаковки рыбы до 22%. Это решение сразу скажется на конечной стоимости рыбной продукции для потребителей. Эксперт Антон Востриков, директор по развитию логистической компании «Полярная звезда», отметил, что налоговая нагрузка существенно увеличит затраты на логистику.
Увеличение НДС станет дополнительным ударом по рынку. Логистические расходы неизбежно отразятся на конечной цене товара. Даже если будет снижена ставка НДС на саму рыбу, компенсировать рост затрат на перевозку будет невозможно, что делает повышение цен фактом.
Факторы роста цен на рыбную продукцию
Существует несколько причин, способствующих увеличению стоимости в сфере транспортировки морепродуктов:
- Индексация железнодорожных тарифов происходит дважды в год, а изменения по ставкам на термические контейнеры пересматриваются только в декабре.
- Хотя некоторые компании стабилизируют свои затраты благодаря долгосрочным контрактам, это практикуется не всеми.
Бюджетная поддержка также незначительна: в этом году были выделены лишь небольшие средства на субсидирование перевозок минтая, лосося и сардины иваси, что практически не изменило ситуацию на рынке.
Ситуация на рынке
Несмотря на рост цен, дефицита рефрижераторных контейнеров не наблюдается, и перевозки с Дальнего Востока продолжаются без серьезных сбоев. Планирование поставок и наличие долгосрочных контрактов помогают снизить риски в логистике.
